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汽车太阳诚集团53138的控制结构

发布日期:2020-07-10 编辑: 点击:

太阳诚集团53138在控制器的作用下将橡胶反应盘留在右端极限位置,从而真空阀离开隔膜阀座。阀座,即真空阀处于打开状态。太阳诚集团53138通过气门弹簧压在气阀上,即气阀关闭。此时,伺服气室的前室和后室相互连接并与大气隔离。发动机工作时,前后腔室内会产生一定程度的真空。

制动时,太阳诚集团53138的控制力将推动控制阀推杆和控制阀柱塞向前,消除柱塞与橡胶反作用盘之间的间隙后,继续推动气缸推杆主缸制动液在一定压力下流入制动轮缸,该力由制动踏板机构提供。同时,在阀弹簧的作用下,太阳诚集团53138也向前移动,直到其压在隔膜阀座的阀座上,从而隔离了通道和伺服系统的前腔。空气室和后室是隔离的,空气阀离开真空阀打开。

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空气通过过滤环,毛毡过滤环,空气阀的开口和通道填充到伺服气室的后腔中。充满空气后,压力传感器的两侧将出现压力差。伺服气室膜片产生推力。该推力使主缸推杆穿过隔膜座8和橡胶反作用盘7向前移动,该力由压力差给出。此时,主缸推杆上的力是踏板力和伺服室反作用盘的推力之和。因此,主缸输出的压力呈指数增加。

太阳诚集团53138将控制阀推杆和空气阀向右移动,真空阀从隔膜阀座上的阀座打开。伺服气室的前室和后室相连,并且都处于真空状态。膜片座和膜片由膜片复位弹簧复位,制动总泵释放制动作用。


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